升級(jí)版單向無(wú)人值守系統(tǒng)上市啦

一、        概述

汽車衡無(wú)人值守系統(tǒng)可自動(dòng)完成車輛的過(guò)磅。車輛從秤臺(tái)的入口上磅，從出口下磅，秤臺(tái)兩邊用兩個(gè)道閘控制車輛通過(guò)。系統(tǒng)具有1套***裝置，安裝在秤臺(tái)入口處，當(dāng)配備有電子卡片的車輛接近秤臺(tái)時(shí)，***能夠檢測(cè)到車輛的到來(lái)，通過(guò)電腦控制自動(dòng)完成抬桿、稱重、抓拍、語(yǔ)音報(bào)數(shù)、打印、落桿的稱重過(guò)程。

二、系統(tǒng)的工作流程說(shuō)明

1、無(wú)車狀態(tài)

   無(wú)車輛過(guò)磅的條件下，入口紅燈亮，兩側(cè)道閘欄桿處于落下位置，禁止無(wú)關(guān)車輛上磅。

2、讀卡、抬桿

   當(dāng)帶有電子卡片的車輛接近秤臺(tái)時(shí)，***檢測(cè)到車輛的到來(lái)，當(dāng)判定讀到的卡號(hào)為有效卡時(shí)，欄桿抬起，同時(shí)紅燈變?yōu)榫G燈，允許車輛上磅。

3、上磅

   車輛完全上磅后，欄桿落下，禁止下一輛車同時(shí)上臺(tái)過(guò)磅，

4、稱重、抓拍照相

   上磅車輛停穩(wěn)后，重量保存，語(yǔ)音提示本次過(guò)磅重量，打印機(jī)打印出本次磅單，同時(shí)攝像機(jī)拍照，照片存入電腦。稱 重結(jié)束，出口欄桿抬起。

5、取磅單

   駕駛員下車到磅房窗口取磅單。

6、下磅

   車輛下磅后，欄桿落下，本次稱重結(jié)束。所有數(shù)據(jù)存入電腦，供事后統(tǒng)計(jì)、查詢。

三、系統(tǒng)配置的必要性說(shuō)明

1、道閘配置

本系統(tǒng)在秤臺(tái)入口和出口處各配有一個(gè)道閘。入口道閘的配置保證了電腦只有在讀到電子卡片的有效信息后再讓車輛上磅稱重。出口道閘的配置只有在過(guò)磅完成后才允許車輛下磅。

2、攝像機(jī)配置

   前后各配攝像機(jī)一臺(tái)，確保車牌能夠被抓拍下來(lái)。

3、紅綠燈配置

   紅綠燈提示駕駛員目前是否可以上磅，只有在欄桿抬起時(shí)，綠燈才會(huì)亮。

4、***

   ***可以保證在有效距離2～3m內(nèi)（近距離為2cm）讀到電子卡片的數(shù)據(jù)。***放在距稱臺(tái)4m左右的位置，車輛經(jīng)過(guò)時(shí)，可以讀到電子卡片的數(shù)據(jù)。

四、主要技術(shù)參數(shù)

 1、射頻卡讀寫器（遠(yuǎn)距）

（1）    可讀寫標(biāo)簽：符合ISO-18000-6B標(biāo)準(zhǔn)的電子標(biāo)簽

（2）    工作頻率：902～928MHz（隨國(guó)家或地區(qū)不同可能略有差別）

（3）    工作方式：以廣譜跳頻（FHSS）或定頻發(fā)射方式工作。

（4）    輸出功率：20～30dBm（隨國(guó)家或地區(qū)不同可能略有差別）

（5）    讀寫距離：讀取距離2~3m，寫入距離1～2m。

（6）    讀卡速度：平均每單字（32bits）讀取時(shí)間6ms。

（7）    寫卡速度：平均每單字（32bits）寫入時(shí)間50ms。

（8）    **機(jī)制：能夠?qū)﹄娮訕?biāo)簽進(jìn)行合法性檢驗(yàn)。

（9）    一次讀卡數(shù)：具有防碰撞檢測(cè)功能，一次可成批讀取30張電子標(biāo)簽。

（10）讀卡方式：每隔一定時(shí)間自動(dòng)讀卡，也可由輸入觸發(fā)信號(hào)或命令控制讀卡。

（11）供電：配有220V交流輸入＋12V直流輸出的電源變換器。

（12）功耗：平均功率<12W。 

（13）外形尺寸：250mm*250mm*70mm 

（14）重量：整機(jī)重量約0.9Kg。

（15）工作溫度：－10℃~＋55℃。

（16）內(nèi)置蜂鳴器，每次讀寫器讀到電子標(biāo)簽，則發(fā)出響聲。

2、電子標(biāo)簽

電子標(biāo)簽貼插在車輛駕駛室左側(cè)窗戶玻璃表面上的座上，位置要與***等高，確保讀寫效果*理想。

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